El aumento de las tasas de interés y los precios casi récord han dificultado que muchos consumidores estadounidenses puedan comprar automóviles y camiones nuevos. En marzo, los compradores de automóviles pagaron un promedio de $48,008 por vehículos nuevos, casi $1,800 más que en marzo de 2022, según la investigadora de mercado Kelley Blue Book. El pago mensual promedio de autos nuevos el mes pasado fue de $784, frente a los $683 de hace un año.
A medida que las ventas de GM en los Estados Unidos aumentaron en el primer trimestre, comenzaron a aparecer señales de una desaceleración de la demanda de los consumidores en todo el mercado. La semana pasada, AutoNation, el minorista de automóviles más grande de los Estados Unidos, dijo que sus ventas de vehículos nuevos cayeron un 2% en el primer trimestre.
«Hay muchas señales económicas mixtas en el mercado y dentro de la venta minorista de automóviles, que creo que justifican un enfoque más cauteloso que en los últimos años», dijo el presidente ejecutivo de AutoNation, Mike Manley, durante una conferencia telefónica.
Una de las áreas de gran crecimiento en la industria automotriz es la de los autos eléctricos. GM anunció el martes que construiría una planta de baterías con un socio surcoreano, Samsung SDI. Las dos empresas invertirán conjuntamente 3.000 millones de dólares en la planta, pero no revelaron la ubicación. GM está trabajando con otra empresa coreana, LG Energy Solutions, en una planta de baterías en Ohio que ha comenzado la producción, y dos más están en construcción en Tennessee y Michigan.
GM espera un aumento en las ventas de vehículos eléctricos a finales de este año. En el primer trimestre, la empresa vendió más de 20.000 vehículos eléctricos en Estados Unidos. Jacobson dijo que GM esperaba que la producción de vehículos eléctricos en la primera mitad del año superara los 50.000, y casi el doble en la segunda mitad.
«Estamos satisfechos con la solidez de la demanda de los vehículos eléctricos que producimos», dijo.
Una de las razones por las que las ventas de GM han caído tanto en China es que los consumidores prefieren cada vez más los autos eléctricos. Esto ha creado una gran oportunidad para los fabricantes de automóviles chinos y ha perjudicado a los fabricantes de automóviles occidentales que han tardado en lanzar vehículos eléctricos.
